潤滑學堂

您所在的位置:首頁 > 賽邦學院潤滑學堂
為什么廠家都在推“低粘度”機油?發布時間:2018-04-17    瀏覽次數:

現在,低粘度機油已經成為一種趨勢,各大廠商十分熱衷低粘度機油,這到底是為什么呢?

 
這自然是理論與實踐相結合才能說清楚的。
 
從機油粘度角度來看,機油粘度可以看做是“厚度”或“流動阻力”?!昂穸取焙唵蝸碚f就是機油的附著能力,具有一定“厚度”的機油才能附著在發動機表面,形成油膜保護發動機,太薄保護效果差,太厚機油就不能及時流動到發動機的各個部位。
 
粘度指數又是什么?就是機油在不同溫度下對發動機的保護能力。
 
XW-XX的標號,“W”指的是“冬季”,W前面的數字越小,機油在低溫的流動性越好,在低溫環境對發動機的保護也就會更好。
 
隨著汽車制造技術的不斷提升,發動機不斷地往輕型化、高密度、高精度和低間隙的方向發展。而低粘度機油完全可以滿足發動機的密封需求。
 
低粘度的機油在低溫的條件下保持著良好的流動性能,在冷啟動和運轉過程中能夠有效地減少磨損,從而起到降低油耗和廢氣排放的作用。
 
當然,根據發動機的加工精度來看,如果精度不高,低粘度機油恐怕并不適合;老車也不太適合低粘度機油,發動機的磨損較大,這些情況用低粘度的機油其實對發動機的損害更嚴重,因為機油對發動機的保護和潤滑能力下降,嚴重的甚至會發生拉缸的現象。
 
所以理性選擇很重要。我們不否認低粘度機油的優勢,也需要結合實際情況來選擇。
 

電話:400-004-8800 傳真號:0531-85704722 email:sober8800@usasober.cn

版權所有?賽邦石油化學有限公司  魯ICP備18040906號-1

5544444