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又是特斯拉,現場慘烈!駕駛人當場死亡!發布時間:2021-05-10    瀏覽次數:

5月7日,有網友爆料廣東韶關一輛特斯拉Model 3追尾一輛貨車。現場一片慘烈,Model 3也遭受了巨大的撞擊損傷。另據@平安韶關 微博最新通報,轎車駕駛人當場死亡。從事故現場圖片看,涉事車輛為2021款國產Model 3車型。其中,主駕側撞擊最為嚴重,因為A柱撞上了貨車尾部,直接被撞彎,并且擠占進乘員艙空間。

00:16特斯拉相關人士回應稱,現在也在等待調查結果,還不了解具體情況。韶關一輛特斯拉追尾貨車

據@平安韶關 微博消息,2021年5月7日12時許,一輛小型貨車由西往東方向行駛至湞江區五里亭鳳凰路時,被一輛小型轎車追尾碰撞,造成小型轎車駕駛人當場死亡。接報后,韶關市公安局湞江分局交警大隊民警迅速到場處置。目前,事故現場已處置完畢。事故原因調查及善后工作進行中。

其中,主駕側撞擊最為嚴重,因為A柱撞上了貨車尾部,直接被撞彎,并且擠占進乘員艙空間。


車輛駕駛員側撞擊最為嚴重,A柱撞到卡車尾部,特斯拉的左側車身直接撕裂,駕駛員側已無生存空間。

從事發的監控視頻來看,這臺特斯拉在即將碰撞時有明顯向右側打方向的跡象,但由于車速過快,車輛發生轉向不足,最終駕駛員側追撞了貨車的右后部,巨大的沖擊力將前方貨車撞上隔離帶。


從車輛行駛軌跡和速度來看,車輛大概率是由駕駛員人工駕駛,事發前并沒有明顯的制動痕跡,碰撞后在現場留下了數十米長的車輪軌跡。


事發后,交警、消防、醫療等部門已趕到現場,車上乘員被救出。
有消息稱,事發前這臺Model 3的時速一度超過150公里/小時,但該消息尚未被證實。
目前,關于此次事故的具體原因還沒有對外公布。

這是自4月19日車展維權事件發生后,關于特斯拉事故的又一則報道。近期,這類關于特斯拉事故的報道正逐漸增多。根據官方微博“特斯拉客戶支持”發布事件通報進行統計,自19日發生維權事件后,特斯拉就發布了三條事故公告:


4月24日,廣州增城區一輛特斯拉撞擊水泥隔離帶并發生起火燃燒,事故造成一人死亡。官方稱,車輛全程由駕駛員操作,事故發生前駕駛員有加速超車,在超車過程中發生碰撞事故。


4月25日,福建廈門一特斯拉在穿過停車道閘時發生交通事故。官方表示,車輛在事故發生前未出現制動系統的故障。


5月3日,廣州黃埔區某商業大廈地下停車場發生一起特斯拉撞墻事故,事故發生時車內安全氣囊未彈出,當事人被送往醫院救治。官方對此表示,車輛全程為駕駛員操控,事故發生前未發現車輛制動系統的故障。


目前,外界比較疑惑的是,特斯拉剎車是否存在問題?從目前來看并沒有直接的證據證明特斯拉存在這一缺陷,這是消費者維權的難點,也是特斯拉備受爭議的主要原因。而在另一方面,針對特斯拉的“特殊對待”也在各地出現。


2021年5月6日,甘肅蘭州市網友發布視頻稱,城關區一小區,在小區入口處,擺上了禁止特斯拉入內的警示牌,明顯是禁止特斯拉進入小區。網友發布的視頻中,蘭州城關區某小區入口處,在大門柱子上貼著“特斯拉禁止入內”的標志。不但如此,這個地方還有藍底白字的特斯拉的logo,從遠處看起來十分醒目。



實際上,近期特斯拉不斷登上熱搜,人們對特斯拉的態度也發生了一些微妙的變化。在一些短視頻平臺,充斥著對特斯拉各種調侃和諷刺。甚至有代駕在朋友圈表示,拒絕接單特斯拉的代駕業務,并表示即使特斯拉車主給再多的錢,也不接單。一些特斯拉車主反映說,現在一些人看到他駕駛的是特斯拉,第一句話也已經變成了“開特斯拉,膽子真肥?!?


盡管這些事件對特斯拉短的銷量影響還沒有顯現,但這種輿論風向的轉變,代表著特斯拉正從一個潮流的科技產品變成了一個低質量、頻繁出事故的不可靠產品形象。



維權女車主起訴特斯拉及高管陶琳

特斯拉回應相信法律會給出公平判決


5月6日晚,在上海車展現場進行維權的特斯拉車主張女士發表聲明,將起訴特斯拉(上海)有限公司、特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉公司全球副總裁陶琳。


起訴理由為,特斯拉曾公開發表失實言論。


張女士表示,在沒有任何證據的情況下,特斯拉公司以及特斯拉對外事務副總裁陶琳發布的一些不實言論,已經對我個人以及家人的工作生活造成了嚴重的影響。


起訴書中提到,張女士作為一名普通車主,因出現行車事故而與特斯拉公司發生產品質量爭議,三被告本應以實事求是、尊重客戶的態度積極協商處理,但三被告公開發表無中生有、違背事實的不實言論,意在塑造原告無理取鬧、職業車鬧的負面形象。


5月7日,特斯拉就此回應稱,截至目前,張女士一直不同意接受相關部門指定或監督下的有資質的第三方檢測。


特斯拉表示,多方竭盡所能之下,張女士至今仍未同意分析車輛上的EDR數據以找出真相?!瓣P于張女士提起的訴訟,我們會依法應訴。相信法律一定會給出一個公平公正的判決?!?


特斯拉表示,公司也會繼續全力推動車輛檢測事宜,給所有關注該事件的公眾一個交代。


特斯拉成一季度全球新能源車銷冠


據市場研究機構EV Sales最新數據,2021年第一季度,全球汽車市場實現112.8萬輛新能源汽車銷量,特斯拉Model 3以126716輛的銷量登榜首;五菱宏光Mini EV以96674輛的銷量位列第二。


除特斯拉之外,全球新能源汽車銷量前五的都是中國品牌。上述榜單中,第三名是特斯拉Model Y,銷量為56064輛;第四名是比亞迪漢EV,銷量為21354輛;第五名是長城歐拉黑貓,銷量為19188輛。數據顯示,排行榜前五名的品牌占據了一季度全球29%的新能源汽車銷量,而特斯拉兩款車型占比就達到16%。


不過,在接受媒體采訪時,乘聯會秘書長崔東樹表示,特斯拉4月在華銷量必然會出現下降,但這與車展事件的關聯并不大,而是由市場季度銷售特征導致的。


據了解,由于4月是第二季度的首月,一般處于廠家訂單和產量的調配期,從市場規律來看,交付量也會出現下降,另外,特斯拉還將繼續出口歐洲。

關鍵詞: 特斯拉

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