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車燈故障一定要及時修理,不然可能要被罰哦!發布時間:2021-05-18    瀏覽次數:

現在市面上的合資品牌非常多,誰才是合資品牌的老大,這個話題一直是大家非常關心的。如果論銷量的話,大眾可以說是獨領風騷。但要說品牌高度,別克自然要更勝一籌,在消費者心中有著很高的地位。而豐田和本田的市場口碑都很好,銷量和技術實力也不差。那么哪個合資品牌最有實力呢?個人覺得還是要看發動機技術,畢竟發動機是汽車的靈魂,誰的實力更強,看看發動機就一目了然了。


大眾是國內銷量最高的合資品牌,南北大眾可以說是占據了國內合資車市場的半壁江山。去年,大眾在國內的總銷量達到了400多萬輛,別克、豐田、本田三家加起來也比不上一個大眾。大眾的發動機勝在技術成熟,雖然有點燒機油,但還是非??煽康?。大眾最主要的發動機是EA211和EA888這兩個系列,在性能上不如本田,燃油經濟性上比不上豐田,整體表現比較中庸,說不上多么先進,但也挑不出毛病。


在日系和德系爭得你死我活的時候,別克卻穩坐合資品牌的第二把交椅。在新凱越出來之前,別克沒有一款低于10萬的車,品牌形象甚至要高于以高級感而著稱的大眾,這也是別克之所以這么受歡迎的主要原因。而發動機技術并不是別克的強項,不管是燃油經濟性還是性能,別克都毫無優勢。如今,別克又一門心思放在了三缸機上,雖然是為數不多的敢使用三缸機的品牌,但別克的三缸機技術還很不成熟,從英朗這款車上就能看出來。


在發動機技術方面,本田明顯的要比上面兩家激進多了,本田當年就是靠著地球夢發動機迅速上位的,在機油門事件之前,發動機一直都是本田最大的賣點。本田的地球夢發動機主要有1.5L、1.5T和2.0T這三種,不僅燃油經濟性出色,而且性能還很強大,動力輸出都是同級別中的佼佼者。不過機油門事件讓本田的1.5T發動機幾乎全軍覆滅,既然主力的1.5T發動機潰敗了,那么本田的發動機優勢也就沒了。


豐田是目前全球第一大車企,雖然在國內的市場表現不如前面的三家,但市場口碑極好,素有“開不壞的豐田”這一稱號。在眾多的合資品牌中,豐田一向講究穩扎穩打,不刻意冒進,但時刻保持著自己的優勢。豐田的優勢除了可靠的質量之外,還有一個就是它的發動機。豐田的發動機雖然輸出很一般,但基本上不會有任何質量問題,而且它的雙渦輪和雙噴射技術算得上行業一流。論實力,豐田應該是這四個合資品牌里最強的了。

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