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機油粘度選擇很重要,選擇不對問題很嚴重......發布時間:2021-05-23    瀏覽次數:

想必大家都明白機油對于一輛汽車的重要性吧~在后臺,經常有車友咨詢:我的車子用哪個標號的機油???用粘稠一點的機油行不行???眾所周知,機油的作用有:潤滑、密封、冷卻、防銹等作用。當使用的機油粘度不同時,那就會對以上這些作用產生一定的影響。今天我們就來聊聊機油粘稠度過高會出現什么后果……

很多車主都存在一個誤區,認為機油的粘度越高越好。(PS:在給車輛換機油的時候能選高標號的機油就絕不選低標號的機油。)其實,不同的發動機,其各項性能指標都略有不同,而最常見的就是扭矩和轉速不同。機油的最大作用就是減少發動機摩擦,對于一些扭矩和轉速比較高的發動機來說,高粘度的機油能讓發動機很好的工作。但對于一些低轉速、低扭矩的發動機來說,高粘度的機油很容易成為一種負荷。(PS:不僅無法減少發動機摩擦,還很有可能給發動機帶來更大的摩擦阻力。長此以往甚至會影響到發動機的使用壽命?。?/span>


如果廠家要求使用5W40或者0W20的機油,是因為廠家測試過使用該粘度等級的機油時,發動機氣缸的密封性、摩擦損失、減震等能達到最佳狀態。所以,大家在給車輛更換機油時,千萬不要隨隨便便去選擇機油標號。至于機油的型號選擇,大家可參考車輛保養手冊或者93車世界平臺觀點。


要想給車輛做好保養,機油的選擇很重要。假冒偽劣的機油產品,不僅質量上達不到正品機油性能,還會對發動機其他零件造成影響。全合成機油好在哪?  礦物油和全合成的差距,主要在基礎油的成分上

全合成油的基礎油更好礦物油,本身所含雜質較多

全合成的基礎油分子排列整齊基本沒有雜質全合成機油的熱穩定性、抗氧化性、抗粘度變化的能力要比礦物油好很多

全合成機油保護作用更好粘度指數越高粘度受溫度的影響就越小低溫流動性也就更好礦物油的粘度指數在120以上而全合成的粘度指數在140以上低溫流動性更好

零下40℃,全合成低溫流動性依然很好▼
全合成機油換油周期更長全合成機油使用經過改良的Ⅲ類基礎油其抗氧化性相對于礦物油使用的普通Ⅱ、Ⅲ類基礎油優勢明顯所以全合成的長效性尤其突出

所以一款全合成機油除了提供更強的發動機抗磨保護一方面可以延長發動機工作壽命另一方面其自身也能做到長久的更換間隔10000公里才更換一次更為關鍵的是在渦輪增壓大行其道的今天高速高溫下運轉的渦輪增壓器關鍵部件更需要全合成機油的準確潤滑與悉心保護

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