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看一看渦輪增壓發動機要如何保養?發布時間:2021-06-15    瀏覽次數:

不知不覺中渦輪增壓發動機車型不斷走熱,無論是合資品牌還是自主品牌都紛紛推出渦輪增壓發動機的車型。渦輪增壓發動機有著自然吸氣發動機不具備的低油耗高扭矩優勢,不過其對油品、保養的要求更高,下面就來簡單介紹渦輪增壓發動機的保養技巧。


  

【一】廢氣渦輪增壓發動機工作原理 

常見的廢氣渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸,增加了氣缸的進氣量。當發動機轉速增快,廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快,葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速,就可以增加發動機的輸出功率。


和同氣缸大小的自然吸氣發動機相比,渦輪增壓發動機可以獲得更大的壓強推動活塞做工,相同轉速下理論上功率和扭矩更大,一般來說功率可以提升約40%左右,同時這也使得渦輪增壓發動機的內部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力。


  

【二】渦輪增壓發動機保養解析

渦輪增壓發動機啟動后,不要立即進行行駛,需要預熱幾秒鐘,使渦輪增壓器得到充分潤滑,然后再提高發動機轉速。而在渦輪增壓發動機長時間高速運轉后,也不要立即熄火。這是由于渦輪增壓發動機工作時,渦輪增壓器機油潤滑和冷卻轉子軸承,正在高速運行的渦輪增壓發動機突然熄火后,機油潤滑會迅速中斷,渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走,而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉,經常這樣就會造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。

此外發動機突然熄火后,此時排氣歧管的溫度很高,其熱量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上,停留在增壓器內部的機油會熬成積炭。當這種積炭越積越多時就會阻塞進油口,導致軸套缺油,加速渦輪轉軸與軸套之間的磨損。

渦輪增壓發動機所使用的機油必須抗磨性好、耐高溫,建立潤滑油膜快、油膜強度高和穩定性好,因此只有合成機油或半合成機油可以滿足這些需求。
按時清潔空氣濾清器,防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣葉輪,造成轉速不穩或軸套和密封件加劇磨損。發動機機油和濾清器必須保持清潔,防止雜質進入,否則機油潤滑能力下降,從而造成渦輪增壓器的過早報廢。需要經常檢查渦輪增壓器的密封環是否密封,因為如果密封環沒有密封住,那么廢氣會通過密封環進入發動機潤滑系統,引起機油變質,并使曲軸箱壓力迅速升高,此外發動機低速運轉時機油也會通過密封環從排氣管排出或進入燃燒室燃燒,從而造成機油的過度消耗產生“燒機油”的情況。


   

結     語


在使用中,要經常注意檢查渦輪增壓器的運轉情況,防止松動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入氣缸。發動機低速運轉時機油也會通過密封環從排氣管排出或進入燃燒室燃燒,從而造成機油的過度消耗產生“燒機油”的情況。當出現機油過度消耗等現象時,渦輪增壓器很可能有故障,必須拆下檢修。



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