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車子出現這三種情況,說明剎車油該換了發布時間:2021-06-23    瀏覽次數:

從理論上來說,全車的油液都有壽命的限制,要定時進行更換保養,才能保證安全駕駛。沒有注意更換和添加,出現較大的紕漏,甚至會對生命產生威脅。剎車油和其他油液類同,也有更換的必要。


若剎車油沒有及時更換,會導致其沸點下降,剎車性能變差,甚至剎車出現失靈。由于剎車系統,總會出現各種磨損,導致剎車油吸收水分,出現氧化變質的現象。如果水含量過多,效果就會變差,很難從肉眼去判斷剎車油的好壞。
若車子出現以下三種情況,車主要注意了,說明剎車油該換了!

01

在緊急制動或者是連續制動后,剎車警報燈亮起閃爍,處于時有時無的狀態。車主行駛一段時間,發現警報完全消失。這就說明剎車油減少,最好去檢查一下,以防出現惡化。

02


在正常行駛中,時速超過80KM,立刻采取緊急制動措施。車主明顯感覺到,剎車距離比以前拉長。排除剎車片和剎車盤的因素,那么只能是剎車出現了問題,同樣需要檢查或更換。制動系統異常重要,根本馬虎不得。

03

在剎車的時候,通過制動踏板的反饋,感覺到忽輕忽重。這同樣表明,剎車油內部存在空氣,或者水含量超標,出現變質的情況,導致剎車力不穩。

剎車油并沒有具體的更換周期,簡單點說就是剎車油的更換周期沒辦法精確,廠家建議一般為3、4年進行更換,不過廠家的一些建議往往都是保守的、因為廠家根本沒辦法精確掌握售出的每一輛車的實際狀況,所以只能選一個差不多的時間節點作為建議更換標準,而剎車油是否需要更換主要在于其含水量的多少!


剎車油(制動液)無論什么級別,成分中都含有醇類、而眾所周知醇類有較強親水能力,比如dot3型、其主要成分就是醇醚,所以長期在潮濕環境下運行,吸入水分肯定更快!

而長期在干燥環境下運行的車輛、制動液就能使用更長久,所以要結合用車環境、來判斷制動液的實際狀態;而dot4則是以醇、醚為基礎,再加入大量硼酸脂,有效的增加了抗水能力、也提高了沸點,可以視作dot3的加強版、如今市場主流制動液就是Dot4!



為什么制動液怕水?實際上水分可以降低制動液的沸點、而沸點一旦大幅度降低,那么剎車片、剎車盤之間摩擦產生的熱量、就會迅速令制動液沸騰,制動油路里存在空氣、那么就等同于增加了一段無用行程,此時剎車踏板將變得極為不靈敏,可能出現即便踩下去、可剎不住車的問題!要知道DoT4級別制動液沸點230度,而僅僅混入3.0%的水分、沸點就會瞬態降低至120度左右,這意味著什么?這意味著駕駛者不經意的幾次制動、就會導致制動油路里充滿蒸汽!


要知道液態不可壓縮,所以當我們踩下制動踏板時、卡鉗才會快速響應,而當制動管路中存在水蒸氣時、會出現什么狀態?氣態是可以進行壓縮的,那么就會出現制動踏板踩下一定的行程,而這僅僅是把制動管路中的水蒸氣壓縮了而已,而制動液卻根本沒有被送到預定的位置,這就有可能造成剎車靈敏度下降、甚至是失靈,油路中多了一段無用的空氣行程、自然不是什么好事!

所以當我們更換剎車油、剎車片后,都要重踩幾腳油門、將混入的空氣排出,油路中絕對不能存在任何氣體;所以這就是我們要嚴格控制制動液含水量的原因!而說到底制動液含水量多少與環境息息相關,比如咱們南方地區、每年降雨量很大、空氣濕度很高,在這種環境下運行的車子的制動液含水量更容易升高,所以定期檢查很重要;而在西部比較干燥的區域用車、制動液壽命就長一些,可不管怎么說、制動液都不存在固定的使用周期、里程,更換標準只有一個、那就是含水量,當制動液中水分超過3%時,就可以更換了!

制動系統是車輛重要的一環,尤其在跑長途之前,要反復地進行檢查,避免危險的發生。


文章來源:網絡

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