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自動擋換擋的時候為什么一定要踩剎車?發布時間:2021-08-03    瀏覽次數:

「自動檔換檔是不是必須踩剎車」?

只有 P 擋掛入其他擋位時,才強制踩剎車,其他擋位間互相切換是不強制必須踩剎車的。當然了,從安全角度講,建議一般駕駛員在自動檔車輛切換擋位操作時踩剎車。除非你是 @Jeff YU@劉大胖 ——可能是知乎上最暴力對待和測試變速箱的人 。



為什么設置必須踩剎車才能從 P 擋掛入其他擋位?

為了安全。
上世紀 90 年代前后各大汽車廠商頻頻出現「暴沖事件」或者「非預期加速事件」,其中一種常見的事故情形就是從 P 擋掛入 D 擋或 R 擋的時候發生的。為盡量避免此類事故,現在所有的自動檔車輛都配備有換擋鎖止功能(shift lock),不允許未踩剎車將 P 擋掛入其他擋位,甚至有的車輛即使踩了剎車,但油門到一定深度或節氣門開到一定角度也會不允許將 P 擋掛入其他擋位。

P 擋鎖止是什么原理?

P 擋鎖止是由一個電磁閥(solenoid)來進行鎖定的,要想解開鎖定,需要控制器(controller)發出解鎖信號,閉合繼電器,控制電磁閥解鎖。而控制器發出解鎖信號的條件里面肯定會有「接收剎車踏板踩下的信號」這一條。
而具體實現過程要比這個圖復雜得多,一般剎車信號會由 ECU 采集,然后將信號發到總線網絡上共享給控制器,不同車型會有所不同,一般控制器是 BCM(車身控制模塊)或者 TCU(變速箱控制單元),當解鎖條件滿足時,BCM 或 TCU 發出解鎖指令,對 P 擋進行解鎖。

接著回答題主的剩下的問題。
手自一體切換到手動模式時加減檔時為什么又不需要踩剎車?
自動變速器的加減擋動作是由 TCU 控制進行的,本身就不需要踩剎車,手動模式只不過是原來由 TCU 根據換檔曲線進行換檔這個自動過程,將一部分主動權交給駕駛員,由駕駛員決定換檔的時機而已。

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靜止時 D、N 擋互相切換需要踩剎車嗎?
上面已答,除了 P 擋切換至其他擋位時需要強制踩剎車,其他擋位是不強制的。
當然 N->D 這個過程,有的車設計上會將 P 擋鎖止這個功能延伸到 N 擋,原因同上。但不是所有車都是!

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